Minggu, 29 Desember 2013
Lanun Somalia Bebaskan 6 Pelaut Denmark yang diculik 2 tahun lalu
 |
| Perompak Somalia. (Ilustrasi/telegraph.co.uk) |
Kopenhagen - Setelah diculik selama lebih dari 2 tahun, enam pelaut Denmark akhirnya dibebaskan perompak Somalia. Pembebasan itu setelah para perompak menerima wang tebusan untuk mereka.
Sebagaimana dilansir AFP, Selasa (30/4/2013), perusahaan kapal kargo tempat keenam pelaut bekerja, telah memberikan sejumlah wang sebagai tebusan. Namun pihak perusahaan tersebut enggan menyebut berapa nilai wang yang diberikan.
Sementara seorang jurnalis stesyen televisyen Denmark menyebutkan para penculik menerima wang senilai USD 6.9 juta. Wang itu diberikan dalam dua tahap dan diberikan langsung di tengah laut.
"Setelah kembali ke Denmark, para pelaut akan kembali berkumpul dengan dengan keluarga mereka secepat mungkin setelah mendapatkan perawatan medis dan kaunseling," kata juru bicara pemerintah Denmark dalam sebuah pernyataan.
"Mereka dipindahkan ke lokasi yang berbeda di Somalia. Pada beberapa kesempatan para penculik telah diizinkan untuk berbicara dengan keluarga mereka," kata pihak perusahaan.
Perompak Somalia, menjadikan perairan di Teluk Aden sebagai wilayah sasaran untuk perompakan. Perairan di teluk Aden merupakan rute perdagangan maritim tersibuk di dunia. Sudah berjuta wang yang dikeluarkan untuk merebut kembali kapal-kapal yang dirampas oleh perompak Somalia.
Sebagaimana dilansir AFP, Selasa (30/4/2013), perusahaan kapal kargo tempat keenam pelaut bekerja, telah memberikan sejumlah wang sebagai tebusan. Namun pihak perusahaan tersebut enggan menyebut berapa nilai wang yang diberikan.
Sementara seorang jurnalis stesyen televisyen Denmark menyebutkan para penculik menerima wang senilai USD 6.9 juta. Wang itu diberikan dalam dua tahap dan diberikan langsung di tengah laut.
"Setelah kembali ke Denmark, para pelaut akan kembali berkumpul dengan dengan keluarga mereka secepat mungkin setelah mendapatkan perawatan medis dan kaunseling," kata juru bicara pemerintah Denmark dalam sebuah pernyataan.
"Mereka dipindahkan ke lokasi yang berbeda di Somalia. Pada beberapa kesempatan para penculik telah diizinkan untuk berbicara dengan keluarga mereka," kata pihak perusahaan.
Perompak Somalia, menjadikan perairan di Teluk Aden sebagai wilayah sasaran untuk perompakan. Perairan di teluk Aden merupakan rute perdagangan maritim tersibuk di dunia. Sudah berjuta wang yang dikeluarkan untuk merebut kembali kapal-kapal yang dirampas oleh perompak Somalia.
detikNews
Sabtu, 28 Desember 2013
400 pendatang keluar Sabah Media Filipina
| Harakahdaily, | 11 Mac 2013 |
(Petikan laporan portal berita Philippine Daily Inquirer)KUALA LUMPUR: Media Filipina melaporkan 400 pendatang di Sabah telah melarikan diri menuju ke parairan Filipina namun kini terkandas di Pulau Penyu (Taganak Island).
Laman Philippine Daily Inquirer menyebut, mereka adalah antara yang melarikan diri selepas pasukan keselamatan Malaysia menjalankan operasi memburu saki-baki penceroboh dan menahan ramai pendatang asing sejak 8 Mac lalu.
Portal itu turut memetik sumber Tentera Laut Filipina semalam bahawa 400 pelarian telah terkandas di Pulau Penyu sejak malam Sabtu dan menunggu untuk diselamatkan.
Kapten Tentera Laut Rene Yongque, Komander Tentera Laut Pasukan Petugas 62, dipetik sebagai berkata, semua pelarian adalah dari Sandakan, mencapai perairan Filipina jam 7 petang Sabtu lalu dengan menaiki bot kayu.
Yongque juga dilapor berkata kapal tentera laut Sultan Kudarat telah dihantar untuk menyelamatkan pelarian tersebut.
Sementara itu di Malaysia, polis hari ini mengumumkan Kampung Tanduo, kawasan pendaratan penceroboh militan sebulan lepas, kini bersih daripada kumpulan itu.
Pesuruhjaya Polis Sabah Datuk Hamza Taib pada sidang media pagi tadi berkata, tumpuan operasi pasukan keselamatan kini adalah di kawasan Kampung Tanjung Batu dan Sungai Bilis.
Dalam perkembangan terbaru juga, Hamza berkata 22 mayat pengganas militan telah dibawa keluar dan dihantar ke hospital untuk bedah siasat.
Mayat-mayat tersebut adalah yang ditembak mati selepas pasukan keselamatan melancarkan gerakan ofensif terhadap kumpulan penceroboh bermula 8 Mac lalu.
Semalam seorang penceroboh ditembak mati di Kampung Tanjung Batu menjadikan jumlah pengganas militan yang mati setakat ini ialah 54 orang manakala 97 ditahan kerana disyaki terbabit dengan pengganas militan, kata Pesuruhjaya Polis Sabah Datuk Hamza Taib.
Pasukan keselamatan turut menahan 122 orang kerana berada dalam zon larangan Operasi Daulat.
Menjawab soalan pemberita, Hamza turut menegaskan pihak keselamatan sedang berusaha untut menamatkan operasi ini secepat mungkin.
"Kita ada timeline. Takkan nak tunggu berkampung di sini sampai hujung tahun ini. Tapi timeline itu kita tak boleh bagitahu la," katanya.
Laman Philippine Daily Inquirer menyebut, mereka adalah antara yang melarikan diri selepas pasukan keselamatan Malaysia menjalankan operasi memburu saki-baki penceroboh dan menahan ramai pendatang asing sejak 8 Mac lalu.
Portal itu turut memetik sumber Tentera Laut Filipina semalam bahawa 400 pelarian telah terkandas di Pulau Penyu sejak malam Sabtu dan menunggu untuk diselamatkan.
Kapten Tentera Laut Rene Yongque, Komander Tentera Laut Pasukan Petugas 62, dipetik sebagai berkata, semua pelarian adalah dari Sandakan, mencapai perairan Filipina jam 7 petang Sabtu lalu dengan menaiki bot kayu.
Yongque juga dilapor berkata kapal tentera laut Sultan Kudarat telah dihantar untuk menyelamatkan pelarian tersebut.
Sementara itu di Malaysia, polis hari ini mengumumkan Kampung Tanduo, kawasan pendaratan penceroboh militan sebulan lepas, kini bersih daripada kumpulan itu.
Dalam perkembangan terbaru juga, Hamza berkata 22 mayat pengganas militan telah dibawa keluar dan dihantar ke hospital untuk bedah siasat.
Mayat-mayat tersebut adalah yang ditembak mati selepas pasukan keselamatan melancarkan gerakan ofensif terhadap kumpulan penceroboh bermula 8 Mac lalu.
Semalam seorang penceroboh ditembak mati di Kampung Tanjung Batu menjadikan jumlah pengganas militan yang mati setakat ini ialah 54 orang manakala 97 ditahan kerana disyaki terbabit dengan pengganas militan, kata Pesuruhjaya Polis Sabah Datuk Hamza Taib.
Pasukan keselamatan turut menahan 122 orang kerana berada dalam zon larangan Operasi Daulat.
Menjawab soalan pemberita, Hamza turut menegaskan pihak keselamatan sedang berusaha untut menamatkan operasi ini secepat mungkin.
"Kita ada timeline. Takkan nak tunggu berkampung di sini sampai hujung tahun ini. Tapi timeline itu kita tak boleh bagitahu la," katanya.
Kemesraan Antara Dua Pemimpin Utama
KEMESRAAN…Walaupun punyalah ‘berperang’ di luar sana, namun kedua-dua pemimpin ini masih boleh bergurau senda dan duduk makan semeja di Parlimen pagi tadi.
Inilah yang rakyat mahukan sebenarnya, kita boleh berbeza pendapat dalam banyak benda tetapi ini bukanlah bermakna kita perlu terus-terusan bermusuhan.
Seperti dalam gambar ini.
Entah apalah yang dibualkan sehingga mencuit hati Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Tun Razak dan Datuk Seri Anwar Ibrahim.
Cuma kita harap kemesraan sebegini bukanlah berakhir di sini sahaja.
Semoga gambar ini memberi kesedaran kepada penyokong-penyokong tegar parti-parti di luar sana agar janganlah kerana perbezaan fahaman dan ideologi, atau kerana terlalu taksub kepada seseorang pemimpin, kita sanggup melakukan apa sahaja sampai bertumbuk-tumbuk.
Wasatiah atau bersederhanalah dalam apa saja yang kita buat termasuklah dalam berpolitik.
Bersikap sederhana tidaklah bermaksud meremeh sesuatu perkara atau mengambil mudah akan sikap dan pendirian.
Bersikap terbuka juga berkait rapat dengan sifat wasatiah.
Sikap wasatiah juga mengimbangi akal pemikiran dan perlakuan daripada perbuatan melampau.
Allah menyatakan bahawa Dia membenci golongan yang berlebih-lebihan, dan melampau batasan.
Fikir-fikirkanlah…
Jumat, 27 Desember 2013
wanita ini melahirkan anak sambil ditemani 2 orang kekasih
Melahirkan di dalam air (waterbirth) sudah mulai banyak dilakukan oleh ibu hamil untuk mengurangi rasa sakit. Tapi hebatnya, seorang wanita di California melakukan persalinan di dalam air dengan ditemani dua orang lelaki, yang keduanya merupakan kekasihnya.
Jaiya Ma (34 tahun) telah hidup berdua dengan seoranglelaki Jon Hanauer (49 tahun) selama 6 tahun. Hubungan mereka sangat terbuka, mereka benar-benar boleh jujur dan memberitahu satu sama lain jika tertarik pada orang lain.
Jaiya pernah tertarik dengan lelaki lain yang lebih muda, namun ia dikhianati. Jon merasa sangat bersalah kerana tak mampu melindungi Jaiya. Saking cintanya, ia juga mendesak Jaiya untuk bertemu dengan lelaki lain.
Tak lama kemudian, Jaiya bertemu dengan Ian Ferguson (44 tahun). Jon ikut bahagia dengan hubungan tersebut. Mereka pun menjalani kehidupan polyamorous (hidup dengan lebih dari 1 pasangan intim).
Jaiya hamil dari Ian, lelaki yang berprofesi sebagai furniture designer. Meski bukan anaknya, Jon ternyata juga mendukung kehamilan Jaiya bahkan dua lelaki tersebut menemani Jaiya dalam proses persalinan yang dilakukan di dalam air (waterbirth).
Untuk menyambut kelahiran Jaiya, mereka bertiga mengambil kelas khusus untuk mempersiapkan persalinan di rumah. Jaiya pun melahirkan hanya dibantu oleh dua orang kekasihnya.
Pada 23 March 2009, lahirnya Eamon, putera dari Jaiya dan Ian. Dalam proses persalinan tersebut, Jaiya, Ian dan Jon semua berada di kolam bersalinan.
"Itu adalah pengalaman yang luar biasa. Ia memegang saya, sementara Eamon lahir dan Jon berada di sisi tab mandi. Ketika ia keluar, Jon memotong tali pusarnya dan kami bertiga menangis," jelas Jaiya Ma, seperti dilansir Dailymail.
Kelahiran Eamon membawa Jaiya, Jon dan Ian makin dekat. Mereka pun memutuskan untuk hidup bersama sebagai sebuah keluarga. Waterbirth adalah proses melahirkan di dalam air, pada proses tersebut ibu yang akan melahirkan berendam dalam suatu tab berisi air hangat yang steril hingga melahirkan. Air dipercaya memiliki efek pengubatan dan dapat memperpanjang kehidupan.
Air mempengaruhi efek graviti, dimana dengan adanya perbezaan berat jenis antara manusia dengan air, maka tubuh manusia akan merasa lebih ringan bila berada di air.
Beberapa penelitian menunjukkan bahawa melahirkan di air tidak memberikan efek luaran yang berbeza dengan melahirkan di darat. Berendam di air juga menjadi cara yang aman untuk mengurangi edema dan menurunkan tekanan darah.
Tapi risiko yang boleh dihadapi jika melakukan persalinan di air adalah terjadi peningkatan risiko infeksi, sulit untuk mengawal jumlah darah yang hilang, memonitor janin lebih longgar dan kadang kontraksi menjadi tidak efektif.
Sementara pada bayi memiliki risiko seperti aspirasi air (air masuk ke paru-paru), hipoksia (kekurangan oksigen), peningkatan infeksi dan keterlambatan pertolongan bila terjadi sesuatu yang gawat pada janin. Pada proses ini juga banyak dalam penggunaan air.
10 Negara Dengan Kereta Tercepatnya
1. Jepang
Kereta: JR-Maglev MLX01
Kecepatan: 361 mph
Kapasitas: Eksperimental
Kereta: JR-Maglev MLX01
Kecepatan: 361 mph
Kapasitas: Eksperimental
Jepang adalah pemimpin dunia ketika datang ke kereta api berkecepatan tinggi, membuka modern pertama di dunia rel kecepatan tinggi pada tahun 1964. Jepang pertama membuat terobosan di lapangan ketika mereka memperkenalkan seri pertama dari Shinkansen Tokaido "kereta peluru," yang dapat mencapai kecepatan puncak 130 mph. Kereta api peluru awal membawa lebih dari 100 juta penumpang hanya dalam tiga tahun pertama. Saat ini, kereta api masih beroperasi di jalur rel tersibuk di dunia, membawa 378.000 penumpang sehari. Kereta maglev juga telah dikembangkan di Jepang sejak tahun 1970-an. Pemerintah telah menyetujui rencana untuk sebuah proyek $ 112.400.000.000 untuk membangun jalur kereta Maglev antara Tokyo, Nagoya, dan Osaka, dengan tanggal penyelesaian 2027. Berkecepatan tinggi ini direncanakan kereta diharapkan untuk memotong waktu perjalanan saat ini antara Tokyo dan Osaka dari dua jam dan 18 menit pada Shinkansen hanya lebih dari satu jam. Saat ini, JR-Maglev eksperimental MLXO1 dianggap kereta tercepat di dunia, dengan kecepatan 361 mph atas dalam uji coba pada tahun 2003.
2. Prancis
Kereta: TGV V150
Kecepatan: 357 mph
Kapasitas: Eksperimental
Kereta: TGV V150
Kecepatan: 357 mph
Kapasitas: Eksperimental
Prancis melaju di depan seluruh Eropa dalam lomba untuk membangun berfungsi penuh pertama kecepatan tinggi jaringan kereta api.
Alstom pertama kali dikembangkan kereta TGV menghantam trek pada tahun 1981, dengan layanan antara Paris dan Lyon. Sejak itu, jaringan ini telah diperluas untuk layanan 150 tujuan di Perancis dan negara-negara tetangga.
Terbatas pada kecepatan hingga 200 mph selama pelayanan normal, TGV V150 eksperimental mencapai kecepatan 357 mph rekor pada 2007-membuat kereta tercepat kedua di dunia. Kecepatan tinggi teknologi TGV yang digunakan dalam kereta api nasional di banyak negara Eropa termasuk Inggris, Belgia, Belanda, dan Jerman. Bulan lalu, kereta api Alstom pembuat Perancis menandatangani kesepakatan awal untuk membangun jalur rel kecepatan tinggi di Irak menghubungkan kota-kota Baghdad dan Basra.
Alstom pertama kali dikembangkan kereta TGV menghantam trek pada tahun 1981, dengan layanan antara Paris dan Lyon. Sejak itu, jaringan ini telah diperluas untuk layanan 150 tujuan di Perancis dan negara-negara tetangga.
Terbatas pada kecepatan hingga 200 mph selama pelayanan normal, TGV V150 eksperimental mencapai kecepatan 357 mph rekor pada 2007-membuat kereta tercepat kedua di dunia. Kecepatan tinggi teknologi TGV yang digunakan dalam kereta api nasional di banyak negara Eropa termasuk Inggris, Belgia, Belanda, dan Jerman. Bulan lalu, kereta api Alstom pembuat Perancis menandatangani kesepakatan awal untuk membangun jalur rel kecepatan tinggi di Irak menghubungkan kota-kota Baghdad dan Basra.
3. Cina
Kereta: CRH380AL
Kecepatan: 302 mph
Kapasitas: 600 penumpang
Kereta: CRH380AL
Kecepatan: 302 mph
Kapasitas: 600 penumpang
Cina telah terpanjang di dunia jaringan berkecepatan tinggi kereta api dengan lebih dari 6.000 kilometer dari rute dalam pelayanan.
Hal ini juga menawarkan rute rel kecepatan tinggi terpanjang, dengan pembukaan Beijing-Shanghai lini awal bulan ini. Rute 819 mil dibuat menggunakan 60 juta meter kubik beton, dua kali jumlah yang digunakan dalam Bendungan Tiga Ngarai. Sementara kereta CRH380AL beroperasi pada kecepatan 186 mph, kereta mencapai kecepatan 302 mph rekor dalam uji coba. China pertama berkecepatan tinggi baris, yang dibuka pada tahun 2007, 40,6 juta penumpang melihat perjalanan itu hanya dalam dua tahun pertama. Pemerintah berharap untuk meregangkan berkembang pesat Cina jaringan berkecepatan tinggi untuk 28.000 mil pada akhir 2015.
Hal ini juga menawarkan rute rel kecepatan tinggi terpanjang, dengan pembukaan Beijing-Shanghai lini awal bulan ini. Rute 819 mil dibuat menggunakan 60 juta meter kubik beton, dua kali jumlah yang digunakan dalam Bendungan Tiga Ngarai. Sementara kereta CRH380AL beroperasi pada kecepatan 186 mph, kereta mencapai kecepatan 302 mph rekor dalam uji coba. China pertama berkecepatan tinggi baris, yang dibuka pada tahun 2007, 40,6 juta penumpang melihat perjalanan itu hanya dalam dua tahun pertama. Pemerintah berharap untuk meregangkan berkembang pesat Cina jaringan berkecepatan tinggi untuk 28.000 mil pada akhir 2015.
4. Jerman
Kereta: Transrapid TR-07
Kecepatan: 270,3 mph
Kapasitas: Eksperimental
Kereta: Transrapid TR-07
Kecepatan: 270,3 mph
Kapasitas: Eksperimental
Jerman adalah sebuah bangsa yang telah di garis depan kecepatan tinggi teknologi rel. Ini rumah untuk Siemens, produsen terbesar di dunia kereta api berkecepatan tinggi. Perusahaan Jerman Siemens dan ThyssenKrupp telah mengembangkan sistem Transrapid, berkecepatan tinggi kereta api monorel beroperasi pada levitasi magnetik (maglev) teknologi, yang dapat mencapai kecepatan 311 mph. Pada tahun 2004, kereta Maglev Shanghai di China adalah kereta Transrapid komersial pertama untuk mengangkut penumpang, memukul kecepatan 267 mph. Meskipun kereta api levitasi magnetik dikembangkan di Jerman, mereka tidak pernah digunakan secara komersial di negara ini. Teknologi ini telah menghadapi beberapa kemunduran, termasuk biaya tinggi dan kecelakaan yang menewaskan 25 orang selama uji coba pada 2006. Sebaliknya, InterCityExpress (ICE) sistem telah diadopsi secara nasional sejak 1991. Ini kereta api berkecepatan tinggi menghantam kecepatan 199 mph dan menghubungkan kota-kota Jerman dengan kota-kota di Swiss, Austria, Belgia dan Belanda. Sebuah kereta ICE bencana dekat desa Jerman Eschede pada tahun 1998 dianggap paling mematikan di dunia kecepatan tinggi kecelakaan kereta api, menyebabkan kematian 101 orang.
5. Spanyol
Kereta: AVE Kelas 103
Kecepatan: 251 mph
Kapasitas: 404 penumpang
Kereta: AVE Kelas 103
Kecepatan: 251 mph
Kapasitas: 404 penumpang
Spanyol memiliki jaringan rel kecepatan tinggi terpanjang di Eropa, dengan 3.433 mil dari trek. Dengan enam berkecepatan tinggi dan beberapa jalur kereta bawah konstruksi, pemerintah Spanyol bertujuan untuk memiliki 90 persen dari penduduknya yang berjarak 31 kilometer dari stasiun berkecepatan tinggi pada tahun 2020. Kereta api negara tercepat adalah seri AVE, yang diproduksi oleh pembuat kereta api, termasuk Siemens, Alstom dan Bombardier. Para AVE Siemens buatan Kelas 103 kereta mulai layanan komersial pada tahun 2007, dan mencapai kecepatan 251 mph catatan selama tes berjalan antara Madrid dan Zaragoza. Kecepatan puncak maksimum untuk kereta api komersial di Spanyol terbatas pada 186 mph untuk keselamatan penumpang. Euro-zona krisis utang dan rencana penghematan Portugal telah menghentikan rencana ekspansi besar, yang akan telah menghubungkan ibukota Spanyol Madrid dengan Lisbon di Portugal. Hubungan kereta berkecepatan tinggi akan memotong waktu perjalanan antara dua kota hingga dua jam dan 45 menit bukan sembilan jam saat.
6. Italia
Kereta: ETR 500 Frecciarossa
Top Speed: 225 mph
Kapasitas: 590 penumpang
Kereta: ETR 500 Frecciarossa
Top Speed: 225 mph
Kapasitas: 590 penumpang
Salah satu pionir awal Eropa kecepatan tinggi teknologi rel, Italia adalah rumah bagi baris pertama Eropa kereta berkecepatan tinggi. Florence-Roma garis kecepatan tinggi membuat sejarah ketika lebih dari setengah dari seluruh panjang-yang pertama 86 mil dari Roma ke Citta della Pieve dibuka pada tahun 1977. Kereta di trek mencapai kecepatan maksimum 160 mph. Sejak itu, jaringan berkecepatan tinggi kereta api negara itu telah tumbuh secara substansial, dengan kecepatan tinggi mencapai garis utara sejauh Torino ke selatan sejauh Napoli. Italia buatan ETR 500 adalah seri kereta tercepat di negeri ini, dengan yang ETR 500 Y1 Model memukul kecepatan hingga 225 mph pada tahun 2009 dalam perjalanan antara Florence dan Bologna. Tidak semua orang senang dengan kemajuan, namun.
Awal bulan ini, lebih dari 200 orang terluka dalam unjuk rasa menentang pembangunan sebuah terowongan 36 kilometer yang direncanakan di utara Susa lembah yang akan memotong tiga jam dari tujuh jam perjalanan kereta saat ini antara Paris dan Milan. Pengunjuk rasa mengatakan garis berkecepatan tinggi akan merusak daerah dan konstruksi dapat melepaskan bahan kimia berbahaya.
7. Britania Raya
Kereta: Eurostar 3313/14
Top Speed: 208 mph
Kapasitas: 750 penumpang
Kereta: Eurostar 3313/14
Top Speed: 208 mph
Kapasitas: 750 penumpang
Eurostar telah mengubah cara Eropa Barat perjalanan. Sejak mulai beroperasi pada 1994, yang berbasis di London jaringan berkecepatan tinggi kereta api menghubungkan Inggris dengan kota-kota di Perancis dan Belgia melalui terowongan bawah tanah di Selat Inggris, sering disebut sebagai Dengan kereta api dan 27 link ke lebih dari "Chunnel." 100 destinasi di seluruh Eropa, jaringan ditandai 100 juta penumpang pada bulan Agustus 2009. Jalur rel membawa penumpang dengan kecepatan hingga 186 mph. Para 3313/14 Eurostar memecahkan rekor kereta api Inggris ditetapkan pada tahun 1979 dengan mencapai kecepatan 208 mph pada tahun 2003. Jaringan kereta api baru-baru ini dibawa ke pengadilan oleh pembuat kereta Perancis Alstom atas keputusan untuk memberikan kontrak $ 600 juta untuk 10 kereta api baru untuk pembangun Jerman Siemens. Namun, pengadilan Inggris menolak aplikasi untuk memiliki kontrak ditangguhkan. Alstom adalah kedua terbesar di dunia pembuat kereta dan pemasok semua kereta Eurostar yang ada.
8. Korea Selatan
Kereta: KTX-I
Top Speed: 190 mph
Kapasitas: 965
Kereta: KTX-I
Top Speed: 190 mph
Kapasitas: 965
Rel kecepatan tinggi Korea Selatan jaringan, yang dikenal sebagai Korea kereta ekspres (KTX), membawa lebih dari 100.000 penumpang per hari pada dua lini. Pada bulan April 2010, rekor 178.584 orang menggunakan kecepatan tinggi jaringan kereta api negara itu. Setelah 12 tahun konstruksi, garis kecepatan tinggi pertama dibuka pada 2004, memangkas waktu perjalanan dari Seoul modal untuk kota pelabuhan Busan hingga dua jam dan 40 menit, setengah waktu yang dibutuhkan sebelumnya. Waktu tempuh antara dua kota berkurang dengan 22 menit lebih jauh ketika baris kedua dibuka.
Dampak dari rel kecepatan tinggi telah dirasakan oleh industri penerbangan dalam negeri, yang telah melihat kapasitasnya menyusut lebih dari 30 persen antara 2003 dan 2007. Meskipun pengenalan murah maskapai penerbangan dalam negeri telah membantu permintaan untuk perjalanan udara tumbuh lagi, tingkat penumpang masih di bawah apa yang mereka digunakan untuk menjadi sebelum rel kecepatan tinggi diperkenalkan.
Dampak dari rel kecepatan tinggi telah dirasakan oleh industri penerbangan dalam negeri, yang telah melihat kapasitasnya menyusut lebih dari 30 persen antara 2003 dan 2007. Meskipun pengenalan murah maskapai penerbangan dalam negeri telah membantu permintaan untuk perjalanan udara tumbuh lagi, tingkat penumpang masih di bawah apa yang mereka digunakan untuk menjadi sebelum rel kecepatan tinggi diperkenalkan.
9. Taiwan
Kereta: THSR 700T
Top Speed: 186 mph
Kapasitas: 989 penumpang
Kereta: THSR 700T
Top Speed: 186 mph
Kapasitas: 989 penumpang
Rel kecepatan tinggi Taiwan proyek, yang biaya total $ 18 miliar, merupakan salah satu rencana terbesar di dunia kereta api swasta yang didanai konstruksi. Negara THSR kereta 700T telah memotong waktu perjalanan dari 4,5 jam sampai 90 menit pada rute 214 mil dari ibukota utara Taipei ke kota selatan Kaohsiung. The 30 kereta api berkecepatan tinggi, yang mulai beroperasi pada 2007, didasarkan pada 700 Jepang Shinkansen Seri model "kereta peluru". Sebuah catatan 36,9 juta penumpang naik kereta api pada 2010, meningkat 14 persen dari tahun sebelumnya. Kecepatan tinggi sistem kereta api negeri ini telah menjadi berita utama baru-baru ini setelah pemerintah mengatakan jaringan tidak mungkin bertahan lebih dari 10 tahun karena tanah tenggelam disebabkan oleh terlalu sering menggunakan air tanah. Bulan lalu, pemerintah mengatakan akan tutup sumur air tanah dalam yang mengancam dasar struktural dari sistem berkecepatan tinggi.
10. Russia
Kereta: Siemens Velaro RUS
Top Speed: 175 mph
Kapasitas: 600 penumpang
Kereta: Siemens Velaro RUS
Top Speed: 175 mph
Kapasitas: 600 penumpang
Di sini kami menyusun sebuah daftar negara dengan kereta api tercepat di dunia didasarkan pada kecepatan maksimum yang diukur dalam mil per jam (mph). Kami telah menyertakan rekor kecepatan memukul saat berjalan sidang levitasi listrik dan magnetik (Maglev) kereta api, serta orang-orang model eksperimental. Angka-angka didasarkan pada serangkaian laporan publik yang tersedia, serta informasi dari organisasi seperti Kereta Api Lembaran Internasional dan Pusat Penerbangan Asia Pasifik.
sumber
Kamis, 26 Desember 2013
Lelaki China Bina Bahtera Nuh untuk Persiapan Kiamat
29 Nov 2012
HUFFINGTON POST
Inilah Bahtera Nuh yang sedang dikerjakan Lu Zhenghai asal China. Lelaki ini sudah menghabiskan 160.000 US dollar untuk membangun perahu yang disiapkannya untuk menghadapi kiamat.
SRIPOKU.COM, BEIJING — Khuatir kiamat benar-benar akan tiba akhir tahun ini, seorang lelaki di China menghabiskan tabungannya untuk membangun sebuah "Bahtera Nuh".
Menurut laporan Chinese News Service, laki-laki bernama Lu Zhenghai asal Daerah Otonomi Xinjiang Uyghur itu sudah mengeluarkan wang sebanyak 160.000 dollar AS untuk membaina perahu itu.
Lu sendiri yang merancang bahtera berukuran panjang 65 kaki (hampir 20 meter) itu, dan jika selesai nanti akan berat 80 ton.
Lu mengatakan dia mulai membangun "Bahtera Nuh" ini sejak 2010 kerana khuatir banjir besar di hari kiamat akan mengancam kehidupan dia dan keluarganya.
"Saya habiskan semua tabungan saya dan mulai membangun perahu ini. Saat perahu selesai, siapa pun boleh naik perahu ini," kata Lu.
Sebuah Web berita China, FMN, melaporkan bahawa bahtera Lu dibuat dari 10 ton kayu dan 60 ton besi. Sayangnya, akibat kekurangan dana, perahu itu belum selesai dibina.
Lalu bagaimana jika kiamat tak jadi datang akhir tahun ini? Nampaknya, Lu masih memiliki rencana cadangan untuk perahunya itu. Jika kiamat tidak datang, maka Lu berharap perahunya boleh dijadikan atraksi pelancung atau boleh digunakan sebagai feri.
Menurut laporan Chinese News Service, laki-laki bernama Lu Zhenghai asal Daerah Otonomi Xinjiang Uyghur itu sudah mengeluarkan wang sebanyak 160.000 dollar AS untuk membaina perahu itu.
Lu sendiri yang merancang bahtera berukuran panjang 65 kaki (hampir 20 meter) itu, dan jika selesai nanti akan berat 80 ton.
Lu mengatakan dia mulai membangun "Bahtera Nuh" ini sejak 2010 kerana khuatir banjir besar di hari kiamat akan mengancam kehidupan dia dan keluarganya.
"Saya habiskan semua tabungan saya dan mulai membangun perahu ini. Saat perahu selesai, siapa pun boleh naik perahu ini," kata Lu.
Sebuah Web berita China, FMN, melaporkan bahawa bahtera Lu dibuat dari 10 ton kayu dan 60 ton besi. Sayangnya, akibat kekurangan dana, perahu itu belum selesai dibina.
Lalu bagaimana jika kiamat tak jadi datang akhir tahun ini? Nampaknya, Lu masih memiliki rencana cadangan untuk perahunya itu. Jika kiamat tidak datang, maka Lu berharap perahunya boleh dijadikan atraksi pelancung atau boleh digunakan sebagai feri.
Sumber : Kompas.com
5 Kejadian Aneh Gara Gara iPad
Apple sebelumnya mengklaim tablet iPad memiliki daya tarik seperti magic, Ya memang benar bahkan seorang remaja di Cina rela menjual ginjalnya demi sebuah iPad 2. Terdengar gila dan tidak masuk akal? namun bukan hanya itu saja cerita tentang magic iPad yang terjadi hingga saat ini.
Berikut adalah beberapa kejadian unik yang terjadi gara-gara iPad:
1. iPad digemari di dunia akhirat
Replika iPad yang dibuat dari kertas terlihat juga cukup banyak diminati oleh keluarga berkebudayaan Cina. Mereka membeli replika iPad tersebut bersamaan dengan replika barang mewah lain untuk dibakar dengan tujuan agar leluhurnya di dunia akhirat dapat menikmatinya.
2. iPad penyebab kerusuhan
Salah satu toko Apple di Beijing menjadi korban keganasan para pengantri iPad 2 yang tidak sabar. Kekacauan membuat 5 orang terluka dalam bentrokan fisik, kerugian material atas kerusakan yang terjadi di toko Apple juga membuat toko tersebut harus ditutup sementara.
3. 8 jutaan rupiah untuk membeli tempat Antrian
Harga ipad 2 paling murah hanyalah dibanderol $500, namun Hazem Sayed (dikenal juga dengan iPad 2 hunter) rela membayar sejumlah uang untuk antrian paling depan di toko Apple Fifth Avenue. Dia menghabiskan kantong hingga $900 untuk membayar seorang mahasiswa yang sudah mengantri jauh-jauh hari untuk menjadi yang pertama memiliki iPad 2.
Namun cukup berbuah manis karena ternyata namanya menjadi dikenal dan mendapatkan perhatian publik atas project pengembangan iOS yang dilakukannya. Setidaknya $900 untuk biaya promosi masih tergolong cukup murah bukan.
4. Kehilangan jari karena pencuri iPad
Tragis, seorang pria asal Colorado yang sedang senang karena berencana membeli iPad untuk temannya di salah satu mall berubah menjadi tragedi. Dia terpaksa harus kehilangan sebagian jarinya akibat mencoba menjaga iPad nya dari incaran salah satu jambret. Setelah adu tarik-tarikan hebat dengan si pencuri, pria ini tidak hanya kehilangan iPad, namun juga harus diamputasi sebagian karena salah satu jarinya terluka cukup parah.
5. Menjual ginjal demi iPad 2
Remaja berusia 17 tahun di Cina rela menjual ginjalnya seharga $3100 atau sekitar 26 juta rupiah agar bisa membeli iPad 2. Remaja ini terjebak ke sindikat perdagangan organ tubuh gelap/ilegal disana, alhasil sebuah ginjal hanya ditukar dengan ipad 2, iPhone 4, dan uang yang tidak seberapa.
Bagaimana menurut teknokerz? apakah iPad memang memiliki daya tarik magic atau hanyalah produk gagal seperti yang banyak diucapkan oleh para anti Apple diluar sana.
sumber
Langganan:
Postingan (Atom)