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Minggu, 22 Maret 2015
Porsche Cayenne GTS elaborato da Edo Competition
Notizie da Edo Competition ci fanno sempre piacere, e questa volta non è diverso, infatti il loro ultimo progetto si basa sulla Porsche Cayenne GTS.
Edo Competition dà la bellezza di 450 cavalli, rispetto ai 405 standard, facendo volare il suv a una velocità massima di 270 kmh. Lo sprint da 0 a 100 kmh lo si prende in 6,4 secondi. Esternamente lauto non è stata toccata, infatti il loro lavoro si è basato sul motore. Lunica particolarità aggiunta sono le ruote da 22 pollici in lega leggera che possono essere personalizzate e dipinte, possibilità di aggiungere sospensioni sportive e un nuovo sistema frenante ad alte prestazioni. Questo ultimo è sempre pratico con vetture di alta potenza.
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Edo Competition dà la bellezza di 450 cavalli, rispetto ai 405 standard, facendo volare il suv a una velocità massima di 270 kmh. Lo sprint da 0 a 100 kmh lo si prende in 6,4 secondi. Esternamente lauto non è stata toccata, infatti il loro lavoro si è basato sul motore. Lunica particolarità aggiunta sono le ruote da 22 pollici in lega leggera che possono essere personalizzate e dipinte, possibilità di aggiungere sospensioni sportive e un nuovo sistema frenante ad alte prestazioni. Questo ultimo è sempre pratico con vetture di alta potenza.
Kamis, 26 Februari 2015
Vorsteiner Porsche 911 Turbo
La californiana Vorsteiner Race Technologies ha realizzato un kit esclusivo per la Porsche 997 serie 911 Turbo. Vorsteiner non ha solo migliorato laerodinamica della 911, attraverso lutilizzo di fibra di carbonio è anche riuscita a ridurre il peso. Il kit è stato presentato come V-RT Coupe. Notiamo fibra di carbonio nel paraurti anteriore con i fianchi ribassati e prese daria molto più grandi rispetto alla 911 standard.
Il paraurti posteriore è stato pensato per offrire una migliore estrazione allintercooler, in questo modo laria fino al 35% in più può essere passata rispetto alla 911 standard. Il paraurti posteriore è dotato anche di un nuovo diffusore in fibra di carbonio. Ultima ma non da meno, Vorsteiner ha anche sviluppato un serie di cerchi in lega forgiato.
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Il paraurti posteriore è stato pensato per offrire una migliore estrazione allintercooler, in questo modo laria fino al 35% in più può essere passata rispetto alla 911 standard. Il paraurti posteriore è dotato anche di un nuovo diffusore in fibra di carbonio. Ultima ma non da meno, Vorsteiner ha anche sviluppato un serie di cerchi in lega forgiato.
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